奉獻(xiàn)社會(huì) 服務(wù)客戶 成就員工
社會(huì)為倍萊成長(zhǎng)提供了廣袤的沃土,客戶為倍萊帶來(lái)了不竭的動(dòng)力,員工為倍萊奉獻(xiàn)了無(wú)盡的價(jià)值。立足社會(huì),心系客戶,倍萊將帶領(lǐng)全體員工一起在立體停車設(shè)備租賃業(yè)打下一片江山,讓立體停車設(shè)備行業(yè)因?yàn)槲覀兊拇嬖诙l(fā)生改變。
立體車庫(kù)技術(shù)做為一種可有效解決汽車保有量與有限的停車場(chǎng)資源之間的矛盾的技術(shù)手段為社會(huì)所重視,得到了大力的推廣和應(yīng)用。但是在此過(guò)程中又由于建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本高以及一些技術(shù)缺陷使得立體車庫(kù)技術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展受到了約束。垂直升降式立體車庫(kù),單臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)載車單元運(yùn)動(dòng),每一個(gè)載車單元包含m(2≤m≤5)層載車
查看詳情體車庫(kù)載車板的應(yīng)用得到了眾多人的賞識(shí),在這個(gè)停車難,沒(méi)有停車位,交通車水馬龍的時(shí)代,想要找到一個(gè)自己方便的停車為時(shí)間多么困難的事情,目前一些二三線城市已經(jīng)優(yōu)先采用了智能化的停車設(shè)備,相比之前方便許多,經(jīng)過(guò)一次又一次的優(yōu)化改進(jìn),如今立體車庫(kù)載車板優(yōu)化之后相比之前噪音已經(jīng)更小了,并且節(jié)約了許多成本。比
查看詳情1、固定用戶存車有卡(持有期卡和儲(chǔ)值卡)的車主在進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后,將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過(guò),讀卡器讀卡并判斷卡的有效性,同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車的圖像,對(duì)于有效的IC卡,系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛信息(車型、大小等)合理分配車庫(kù)、空車位,并通過(guò)語(yǔ)音和中英文顯示屏提示車主。自動(dòng)道閘的閘
查看詳情1、按對(duì)地面的相對(duì)位置分①地面上的:停車設(shè)備建在地面平層及以上的形式。②半地下的:停車設(shè)備建在地面平層以上及以下各有一部分的形式。③全地下的:停車設(shè)備建在平層以下的型式2、按與其它主建筑物的行對(duì)關(guān)系分①內(nèi)置式:停車設(shè)備建在其它主建筑物內(nèi)部的型式。②地下式:停車設(shè)備建在其它主建筑物的地下空間
查看詳情械式停車設(shè)備的類別、代號(hào)參照J(rèn)B/8713-1998機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),按其工作原理區(qū)分,其類別及代號(hào)如下。①升降橫移類代號(hào)為SH②垂直循環(huán)類代號(hào)為CX③水平循環(huán)類代號(hào)為SX④多層循環(huán)類代號(hào)為DX⑤平面移動(dòng)類代號(hào)為PY⑥巷道堆垛類代號(hào)為XD⑦垂直升降類代號(hào)為CS⑧簡(jiǎn)易升降類代號(hào)為JS⑨汽車升降機(jī)類代號(hào)為QS1)升降橫移類
查看詳情立體停車設(shè)備按車位布置形式分1)全地上布置:有二層、三層、四層、五層,一般不超過(guò)五層,但也七層以上的,有的還做到了18層,但相對(duì)于低層提升速度要提高以保證客戶使用要求。2)半地下布置:這種布置形式比全地上布置能多建車位,空間利用率高,但土建投資大。3)重列式布置:(對(duì)于只能設(shè)置一個(gè)車道,或設(shè)置兩個(gè)車道太浪費(fèi),但有
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