在綜合因素要求下，設(shè)置停車(chē)設(shè)備更大存容量應(yīng)在合理范圍內(nèi)，一定要與主機(jī)或搬運(yùn)器、出入口等適宜匹配，并非單庫(kù)車(chē)位數(shù)愈多愈好。對(duì)于全自動(dòng)機(jī)械式停車(chē)庫(kù)采用何種存取交接技術(shù)，存取車(chē)時(shí)間還是有較大差別的。從存取交接技術(shù)著手，以單一連續(xù)取車(chē)作業(yè)方式為例分析自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)順暢性：

1)單層板停車(chē)板式交接方式。由于連續(xù)取車(chē)時(shí)，存在搬運(yùn)器將上次在出入庫(kù)臺(tái)的空載立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板邊梁送歸對(duì)應(yīng)車(chē)位過(guò)程，送空板歸位時(shí)間含有從出入庫(kù)臺(tái)取空載車(chē)板時(shí)間、在井道或巷道內(nèi)升降運(yùn)動(dòng)或水平運(yùn)動(dòng)時(shí)間、把空載車(chē)板存入空車(chē)位時(shí)間。搬運(yùn)器再運(yùn)行取目的車(chē)位送至出入口過(guò)程，存取車(chē)時(shí)間偏長(zhǎng)。

2）板式停車(chē)雙層板分次交接方式。方式之一為泊位雙層板設(shè)置，取車(chē)時(shí)，搬運(yùn)器直接將上次出入庫(kù)臺(tái)的空載車(chē)板送至要取目的車(chē)位停放汽車(chē)下面存放后，微升運(yùn)動(dòng)再取車(chē)送至出入口出庫(kù)。方式之二為存取交接搬運(yùn)器雙層板設(shè)置，與方式一不同是空板在搬運(yùn)器下層，先取有車(chē)載車(chē)板邊梁之后，搬運(yùn)器再微升存空板。與單層板停車(chē)方式比較，省去立體車(chē)庫(kù)載車(chē)板空板歸位時(shí)在井道或巷道內(nèi)升降運(yùn)動(dòng)或水平運(yùn)動(dòng)占用時(shí)間，順暢性有所改善。